Auteur: Site Editor Publish Heure: 2024-04-18 Origine: Site
Le Le système de lubrification des cylindres pneumatiques d'un moteur à combustion interne est un composant très critique, qui affecte considérablement les performances et la durée de vie du moteur de combustion interne. En raison de la température et de la pression élevées à l'intérieur du cylindre, la friction et l'usure se produiront entre les pièces du cylindre, et une lubrification insuffisante entraînera une défaillance du moteur de combustion interne. Par conséquent, l'utilisation de lubrifiants de cylindres est essentielle à l'efficacité et à la longévité du moteur de combustion interne.
En ce qui concerne la lubrification des cylindres, les cylindres lubrifiés à l'huile doivent être équipés de tarifs d'huile avec des débits appropriés. Les cylindres sans lubrification à l'huile peuvent être utilisés pendant de longues périodes car les cylindres sont pré-lubrifiés avec de la graisse. Ce type de cylindre peut également être lubrifié avec de l'huile, mais une fois lubrifié, il ne peut pas être arrêté. Étant donné que la graisse pré-lubrifiée peut avoir été éliminée, le non-lubrification entraînera une mauvaise opération de cylindre. L'huile doit être de l'huile de turbine n ° 1 (ISO VG32) et ne doit pas être utilisée comme huile moteur, huile de broche, etc., de sorte que NBR et d'autres joints ne sont pas absorbés.
La lubrification du cylindre joue principalement les rôles suivants:
1. Réduire le frottement: le lubrifiant peut former une couche de film de lubrification entre la paroi cylindrique et le piston pour réduire le frottement et l'usure, réduisant ainsi la perte d'énergie et améliorant l'efficacité du moteur à combustion interne.
2. Collite: l'écoulement du lubrifiant peut éliminer une certaine chaleur et réduire la température à l'intérieur du cylindre, réalisant ainsi l'effet du refroidissement.
3. Nettoyage: l'huile de lubrification peut également nettoyer la paroi du cylindre et le piston, enlever le carbone et les impuretés, garder la paroi du cylindre lisse.
4. Anti-corrosion: l'huile de lubrification ajoutée de la rouille et de l'inhibiteur de corrosion, peut empêcher la rouille et la corrosion des parties internes du cylindre.
L'utilisation de la lubrification des cylindres
La lubrification du cylindre est principalement utilisée dans les automobiles, les ensembles de générateurs, les navires et les machines industrielles et autres moteurs à combustion interne. Dans les moteurs à combustion interne automobiles, l'huile de lubrification est pressée sur le circuit d'huile de lubrification à travers une pompe à huile, puis s'écoule à l'intérieur du cylindre après avoir été filtrée par une cartouche filtrante pour former un film mince qui maintient le dégagement entre le piston et la paroi du cylindre. Dans la génération d'ensembles et de navires, les systèmes de refroidissement et de lubrification sont interdépendants et garantissent un fonctionnement approprié du moteur de combustion interne par échange de fluide.
La lubrification du cylindre est une partie importante du travail d'un moteur à combustion interne pour réduire les frictions, refroidir, nettoyer et empêcher la corrosion. Grâce à l'introduction de cet article, vous pouvez mieux comprendre le rôle et l'utilisation de la lubrification des cylindres, afin de mieux effectuer le maintien des moteurs à combustion interne.
